Thrustmaster Firestorm Dual Analog: проблема с правым стиком

Thrustmaster Firestorm Dual Analog 3

Повезло мне в этой жизни связаться с "Хрустмастером": прикупил геймпад, давно уже. У этого геймпада есть две очень неприятные особенности:
1. Драйверы для него сложно найти даже на сайте производителя.
2. В очень многих играх не работает, либо работает неправильно правый аналоговый джойстик.

27 августа вышла "Мафия 2". Как и в первой "Мафии", управлять автомобилем с помощью клавиатуры - страшно неудобно. Руль она не поддерживает, да и нет его у меня. А вот Dual Analog был когда-то давно приобретен, уже не помню, зачем. Ранее я пробовал подключить его к разным играм: Mirror's Edge, Prototype, GTA и подобным, но неизменно терпел поражение от правого стика: он отказывался работать правильно, как ни настраивай. Единственная игра, в которую удалось поиграть нормально: "Fahrenheit".
Для начала я попробовал поставить наиболее свежие драйвера, тем более что старые не поддерживали Windows 7. Но на сайте производителя была только версия аж 2006 года. Попытался поискать что-либо свежее через другие сайты и нашел версию за 2009 год. В этой версии поддерживается переключение режимов правого стика с PC на PS2, что весьма пригодилось в дальнейшем.
Несмотря на новый драйвер, правый стик в "Мафии" управлять камерой отказывался. То же самое и в Mirror's Edge. Гугление дало интересное и перспективное решение: проект эмулятора контроллера Xbox 360 x360ce. В разделе "Downloads" этого проекта есть исполняемый файл, который нужно поместить в директорию с исполняемым файлом игры, запустить и настроить (может так же понадобиться библиотека MSVCR100.dll, ее нужно поместить в папку System32 угадайте какой операционной системы).

Эмулятор контроллера Xbox 360 x360ce 

Выберите Preset, соответствующий вашему геймпаду и настраивайте на здоровье (в настройках самого контроллера предварительно нужно выставить режим PS2)

Настройки драйвера

После сохранения x360ce создаст ini-файл с настройками и все заработает. У меня настройки иногда сбрасывались, помогло выставление и снятие флага readonly перед выходом из настроек эмулятора.

Доктор Айболит не тот

С удивлением обнаружил, что у нашего советского Доктора Айболита, известного каждому по произведениям Корнея Ивановича Чуковского, есть прообраз: Доктор Дулитл (Doctor Dolittle), созданный Хью Лофтингом в "Истории доктора Дулитла". Доктор Дулитл Хью Лофтинга лечил зверей и мог говорить с ними. Обезьянка Чи-Чи - тоже оттуда.


Вот что пишет сам Чуковский об истории создания Доктора Айболита (рекомендую прочитать полностью):

Здесь пафос всей сказки - в героическом путешествии доктора, который из сострадания к больным мужественно преодолевает преграды, встающие у него на пути. Эту тему о самоотверженном подвиге необходимо было развернуть перед малолетним читателем тотчас же, не утомляя его внимания картинами, изображающими мирную врачебную практику доктора. Нужно было сжать экспозицию до крайних пределов, ради чего я и выбросил из первоначального текста весь эпизод с мотыльком, которому доктор прилаживает новые крылышки. Но так как уничтожить эти стихи было жалко, я перенес их в прозаическую сказку о зверином целителе, которую написал "по Гью Лофтингу", и там они отлично прижились.

Социализм!

На прошлой неделе поставил себе браузер Flock. Бета-версию на движке Webkit (проект Chromium). Флок - это социально ориентированный браузер, который интегрируется с Twitter, Facebook и должен интегрироваться с блогами (в версии 2.6 так и было, а в бете пока нет).

По прошествии недели использования могу заявить, что стиль моего обхода интернетов достаточно сильно изменился. Если раньше это было что-то похожее на чтение книг и газет в библиотеке, то теперь это скорее поход с компанией в кино: я довольно часто скидываю ссылки на понравившиеся мне страницы в Твиттер, то же делают "френды". Иногда даже успеваем обсудить прочитанное. Впечатления очень положительные.
А вот работа с RSS в этом браузере никакая. Могли бы содрать сервис Feedly, было бы как раз то, что нужно.
Браузер поддерживает расширения для Google Chrome, так что я сразу поставил:

Feedly для чтения RSS, это вообще моя электронная газета для постоянного чтения.

Gismeteo для погоды

Google Mail Checker, чтобы проверялась почта.

И Speed Dial в качестве стартовой страницы

Запарковались - отдирайте!

Фото Walter'а/Смоленский форум

В Смоленске появились деятели, которые клеят на лобовое и заднее стекла припаркованных с нарушением ПДД автомобилей большие круглые штуки. Ранее эти деятели были замечены в Москве, о чем есть ролики в Youtube.



Тема горячо обсуждается на форуме "Смоленск-авто". Часть народа горячо поддерживает начинание, ибо паркуются смоленские водители не лучше московских (о чем, собственно, и 100-страничная тема), часть - яростно протестует и грозится при случае набить лицо и прочие части тела. Тем не менее, реакция есть, возможно и уроки будут извлечены.
Смоленск не настолько большой город и не настолько автомобилизированный, чтобы припарковаться было реальной проблемой. Конечно, в 10 метрах от входа не встанешь. И даже в 100 бывает трудно, но так, чтобы припарковаться было вообще не реально в шаговой доступности от нужного места - такого не припомню.

Материалы: Тема "Запарковались" на Смоленск-Авто

Смоленск получит новые трамваи и лишится одной ветки

Фото пользователя Шпекавыг с сайта transphoto.ru

В Смоленск едет первый из 10 купленых трамваев Усть-Катаевского вагоностроительного завода. Его планируется пустить по маршруту №2.
Модель 71-623 - это низкопрофильный вагон с переменным уровнем пола. Вместимость: 187 человек (33 сидячих места).

Фото с сайта Усть-Катаевского вагоностроительного завода

Акцент администрации города на низкопольном транспорте вызывает недоумение. Вот были куплены 5 низкопольных троллейбусов, теперь трамваи эти. Будто это как раз то, чего недоставало инвалидам. По городу на инвалидной коляске невозможно передвигаться независимо от наличия низкопольного трамвая.
Вообще на месте пиарщиков из администрации я бы делал акцент на мамах с колясками: им действительно стало удобнее.

Вместе с тем, администрация города планирует ликвидировать трамвайную ветку, заходящую на проспект Гагарина и, соответственно, одно из разворотных колец. Мало того, что после ликвидации невозможно будет доехать на трамвае от вокзала до областной больницы (самый популярный маршрут), так еще в случае любой аварии со стороны Киселевки или Тенишевой трамвайное движение будет парализовано: останется только "двойка".

Учитывая, что генпланом предусмотрено развитие трамвайной ветки на Гагарина, интересно, как администрация города собирается провернуть эту операцию. Без горсовета им не обойтись.

Обновление от 30 августа 2010:
Первый трамвай прибыл в Смоленск. На сайте Администрации города есть отличные фото.
Материалы:
Фото пользователя Шпекавыг
Сайт Усть-Катаевского вагоностроительного завода